【编者按】《十问》是车云推出的一档全新系列栏目，旨在探究新时代的汽车产业将来，关注汽车行业新趋向和技术新意向。我们将甄选最爲关键的十个成绩，经过十问十答的方式，率领大家全方位地扫描行业和技术开展，复杂疾速片面地理解汽车行业的新事物。 1917年，美国人格伦·哈蒙德·柯蒂斯（Glenn Hammond Curtiss）第一次向外界展现了一种新型的交通工具——Autoplane。 Autoplane的新奇之处在于，它的主体局部是一辆四轮汽车，其尾部一共装置了上、中、下三层机翼，其中最下层的机翼长度到达了12.2米。此外，Autoplane还有一个四叶片螺旋桨推进器，由汽车发起机驱动。 乍一看，这就像一辆装了翅膀的汽车，既能跑，也能飞。可遗憾的是，受制于事先的技术程度，Autoplane没能真正飞上天空，只完成了一些短间隔的飞行式腾跃。 虽然如此，但作爲人类最早将飞行汽车的想象付诸理论的代表人物，柯蒂斯仍被先人尊称爲“飞行汽车之父”。 这一年间隔卡尔·本茨创造世界上第一辆汽车过来了31年，而间隔莱特兄弟创造世界上第一架飞机“飞行者一号”仅过来14年。 一百多年过来，各式各样的飞行汽车虽然层出不穷，但这个行业却没有溅出很大的浪花，不断不温不火的开展着。直到近两年，飞行汽车的音讯开端频繁见诸报端，整个行业似乎站上了风口。 相较于曾经走入普通民众生活的汽车和飞机等交通工具，飞行汽车对大少数人来说还是一个新颖事物，那麼明天车云菌就带大家走进这个行业。 什麼是飞行汽车？ 关于飞行汽车的定义，目前业界还没有明白的定论，其概念也很广泛和模糊。 假如从字面意义来解读的话，飞行汽车就是拥有飞行才能的汽车，可以看成是汽车和飞机的结合体，既具有公路行驶的才能，也具有空中飞行的才能。 我们权且称之爲广义上的飞行汽车，复杂了解就是给汽车装上了翅膀。 跳脱出“飞机+汽车”的刻板印象，从狭义下去看，飞行汽车可以被视爲是一种平面式交通工具，它是面向高空交通环境的飞行器，可以载人也可以载物。 这种狭义上的飞行汽车，当下最具代表性的就是eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing），中文名爲电动垂直起降飞行器。eVTOL以电力驱动，不需求专门的跑道，可以完成垂直起降和空中悬停。 从整个行业来看，eVTOL成爲了目前飞行汽车的主流方式，也有很多人间接将其和飞行汽车划等号。本文中讨论的飞行汽车，即是狭义上的飞行汽车。 在技术道路上，罕见的飞行汽车有固定翼、多旋翼、复合翼和倾转翼四种。此外，还有一种采用模块化方式的技术道路，将飞行汽车拆分红空中模块、座舱和飞行模块三个局部，座舱可与另两个模块独自结合辨别完成空中行驶或飞行形态。 为何要开展飞行汽车？ 在古代交通尤其是城市交通中，拥堵和环境净化是挥之不去的两大痛点。 爲了处理交通带来的环境净化成绩，汽车行业曾经率先掀起了新动力的浪潮。全球次要国度和地域曾经制定了“禁燃”的道路图和工夫表，大少数车企也纷繁跟进，走在后面的车企曾经宣布彻底停产燃油车，一众新权力更是以新动力车起家壮大。 面对空中交通日益加剧的拥堵成绩，开展城市空中交通成爲将来的重要方向。飞行汽车可以与空中交通工具构成互补，不只可以缓解城市拥堵的路况，还能大大进步出行效率。而且飞行汽车相较于传统直升机有乐音低、本钱低和驾驶难度高等劣势。 飞行汽车创企时的科技给出一组直观的数据显示，从上海虹桥机场到浦东机场，假如开车的话，需求行驶60公里的路程，耗时75分钟；而运用飞行汽车，可以将间隔延长至53公里，而且用时仅需16分钟。 正由于在将来城市交通中能够担当起重担，飞行汽车的市场空间也被有关研讨机构看好。据美国摩根士丹利预测，到2040年，全球飞行汽车市场规模将增长到1.5万亿美元。 国际外飞行汽车市场开展如何？ 不论是基于人类对翱翔的渴求，还是基于庞大市场空间的引诱，飞行汽车进入21世纪后，开端大跨步开展。 2018年，全球首款量产飞行汽车PAL-V开端承受预定，标志着飞行汽车正式走向量产使用。在这一信号之下，中外飞行汽车市场也遭到了资本的绝后关注。 仅在2021年，就有5家飞行汽车公司在美国成功上市，包括美国飞行汽车公司 Archer 和 Joby、德国飞行汽车公司 Lilium、英国飞行汽车公司 Vertical，以及巴西航空工业企业旗下飞行汽车公司 Eve。 而在此之前，中国公司亿航智能已于2019年成功登陆美国资本市场，成爲全球第一个上市的飞行汽车企业。 与此同时，国际多家飞行汽车创企在近两年来开端密集取得资本垂青，掀起一股融资热潮。2021年，时的科技在短短一个月内完成两轮总计千万美元的融资；VOLANT沃兰特取得数百万美元的种子轮融资，近日又完成亿元级Pre-A轮融资；峰飞航空科技完成1亿美元A轮融资，创下事先国际eVTOL公司取得的最大单笔融资。 低潮来自造车新权力小鹏汽车，旗下飞行汽车企业小鹏汇天于2021年10月完成5亿美元的A轮融资，投前估值10亿美元，创下亚洲飞行汽车范畴的融资纪录，并在日前又失掉了星航资本的追加投资。