最近，激光雷达和传感解决方案提供商速腾聚创申请在香港上市。
通过激光雷达硬件和人工智能传感软件等产品，公司获得了汽车和机器人领域众多客户的认可，三年入账超10亿元，调整后净亏损7.31亿元。截至2023年3月底，该公司拥有约2000家客户，交付了超过10万台激光雷达。
一路走来，速腾聚创8年完成超10轮融资，累计超36亿元，背后站着知名投资人。名单很长。东方富海、普华资本、复星瑞正、坤众资本、菜鸟网络、华兴资本、云峰基金、上新资本、北汽集团、广汽集团、比亚迪集团、吉利控股集团&莲花科技、湖北小米长江产业基金等。都是它的股东。
也正是在这个过程中，公司的估值最终超过了150亿元。
值得一提的是，三位联合创始人邱纯新、刘乐天、朱不仅毕业于哈工大，而且彼此之间还是师生关系。按照150亿的估值粗略计算，这三个人的股份价值从几亿元到十几亿元不等。一旦公司成功上市，他们将获得财富，成就一个“校友+师生”创业的故事。
卖了10万多台激光雷达，三年入账10多亿。
激光雷达被称为机器的“眼睛”，广泛应用于自动驾驶和机器人领域。
基于芯片驱动的激光雷达硬件和人工智能感知软件技术，速腾聚创希望通过软硬件一体化，让汽车和机器人拥有超越人眼的感知能力。
在这个过程中，公司推出了M平台、E平台、R平台等三种激光雷达平台，以及人工智能感知软件HyperVision，最终有了ADAS(高级驾驶辅助系统)和机器人技术的一系列解决方案。
凭借过硬的产品，速腾聚创与全球200多家汽车制造商和一流供应商建立了合作关系，并获得了大量订单。
截至2023年3月底，该公司拥有约2000家客户，交付了超过10万台激光雷达。此外，还获得了21家汽车主机厂和一级供应商52款车型的预装量产定点预期订单。
同时，据燃烧知识咨询了解，与全球其他激光雷达公司相比，速腾聚创拥有最多的汽车主机厂和一级供应商，拥有最多的预装量产定点车型，拥有最多的量产交付sop。
客户的认可也使得公司营收呈现上升趋势。招股书显示，2020年至2022年报告期内，其营收分别为1.71亿元、3.31亿元和5.3亿元，相当于三年超过10亿元。与此同时，ADAS使用的产品带来的营收也从2020年的3.6%飙升至2022年的30.2%。
仓促之下，速腾聚创处于持续亏损状态。报告期内，公司净亏损分别达到2.21亿元、16.55亿元和20.86亿元。但剔除优先股、远期和可转换票据公允价值变动的影响后，其调整后的净亏损分别为0.60亿元、1.08亿元和5.63亿元。
同时，公司也不断加大研发投入，报告期内支出超过5亿元，最终积累了大量专利。目前拥有365项专利，797项专利申请。
值得一提的是，速腾聚创正在研发支持超长探测距离的F平台激光雷达产品。据该公司称，F平台可以在300米以上的超长距离上具有高分辨率，并且不需要大型、昂贵和难以集成的光纤激光器。
这无疑将进一步推动自动驾驶的发展。
哈工大“校友+师生”创业，港股激光雷达第一股来了。
速腾聚创的诞生，不仅是哈工大三位校友的杰作，更是师生的共同努力。
邱春新在哈工大读书的时候，发现激光雷达在移动机器人的定位上也有很重要的作用。在看到将2D机器人视觉推向3D的机会后，他与哈工大博士生导师朱和同学刘乐天联合毕业，于2014年8月创办了速腾聚创。
在早期的采访中，出生在潮州的邱纯新直言，从小受家里做生意的长辈影响，做生意成了他的本能。“我们也知道难，但是潮州人的特点就是勤奋，努力赚钱。公司成立的第一天，整个运作都是商业化的。只有努力，打磨好产品，才能让自己的情怀落地。”
因此，在公司成立之初，作为邱春新弟弟、有志于经商的邱春超也加入进来，负责市场。目前，他担任首席执行官，朱和刘乐天分别担任首席科学家和首席技术官。
创业之初，速腾聚创主要作为机器人的激光雷达，将应用场景放在建筑、家装等领域，并实现了100m距离2mm精度的突破，使其具备了一定的造血能力。
随着自动驾驶的逐渐升温，该公司专注于低速封闭的自动驾驶领域，并于2016年10月发布了首款用于自动驾驶的16线和32线激光雷达，成功掌握了激光雷达的核心技术。
为了快速满足市场需求，团队经过一番激烈讨论，最终选择将资源集中在16线激光雷达的量产上。2017年，速腾聚创成功实现该产品量产。邱春潮曾在采访中表示，准备量产的消息发布后，两周内就收到了2000多份意向订单。
通过产品的不断迭代升级，速腾聚创于2021年6月发布了自主研发的车载级MEMS智能固态激光雷达，同时实现量产并交付北美新能源汽车厂商。
据燃烧知识咨询介绍，此次M系列产品的发布，使他们成为全球首家实现搭载自研芯片的车载级激光雷达产品量产交付的激光雷达企业。
次年，该公司发布了E系列产品，采用自主开发的集成芯片，用于传输、接收和处理系统。随着市场和技术的变化，能够支持超长探测距离的F系列产品也成为公司正在研究的下一代激光雷达平台。
经过9年的发展，速腾聚创终于站在了IPO面前。如果一切顺利，公司将成为港股激光雷达第一股，也将成就一个“校友+师生”创业的故事。
8年超10轮融资，拿下36亿，公司估值超150亿。
按照小步快跑的步伐，速腾聚创8年完成10多轮融资，累计36.28亿元。
在邱春潮看来，如果继续看好公司，可能会直接开始另一轮。“当然，肯定会有一个时间点，比如业务有新突破支撑新一轮招标，或者公司只是需要一些资金等等。”
成立三个月后，东方富海拿出200万元成为速腾聚创的天使投资人，后续融资继续加码。此后，普华资本、复星瑞征和昆中资本的投资，使公司在成立两年后获得了四轮融资。
事实上，该项目在投票会上被质疑很多，但在东方富海合伙人周的坚持下，投资机构经过深入研究后决定“赌一把”，事后证明是个宝。
在长期的陪伴中，公司联合创始人朱也越来越受到东方富海的信任和认可，并最终成为后者的LP。天眼查App显示，朱于2017年11月认购500万元，成为东方富海旗下基金的股东。
值得注意的是，速腾聚创的融资往往是从业务合作开始，得到客户认可后，由对方介绍给投资部门，形成生态助力。获得菜鸟网络的融资，正是得益于双方在“小人驴”业务上的良好合作。
2018年10月，公司宣布完成超3亿元战略融资，投资方包括菜鸟网络、上新资本、北汽集团等物流和汽车巨头。当时速腾聚创表示，此轮融资不仅将获得资本帮助，还将获得战略资源补充。
到2022年，速腾聚创连续三次公布融资情况。在新一轮战略融资中，不断有新的投资者加入，披露的数量达到近20家，涵盖产业链上游头部供应商、领先自主汽车品牌、领先乘用车企业、新锐产业资本和专业投资机构。
这份名单包括宇通集团、湖北小米长江产业基金、香港李勋有限公司、吉利控股集团&莲花科技、北汽集团、广汽集团、比亚迪集团、德赛四维、华兴资本、云峰基金、坤众资本、林静投资、陈玲资本、东方富海、康承恒、中新融创、星少创投旗下的众多基金。
提交上市招股书前两个月，公司完成G系列融资，总额近12亿元。投资者包括中国国有企业结构调整基金和越秀产业基金。此时速腾聚创估值超过150亿元。
上市前，按照150亿元估值粗略计算，邱纯新、朱、刘乐天的持股价值分别为17.37亿元、10.41亿元、6.38亿元。同时，菜鸟网络作为第一大外部股东，持股价值16.5亿元。"